全焊接式结构
球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀浑然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强；由于取消了阀体法兰和螺栓，外形尺寸减小，同叫还消除了潜在的外漏通道。另外，阀体焊接结构内部曲线流畅．保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。
如何提高全焊接球阀的指标生产效率及合格率，避免大量的返修工作，成为相关制造企业面临的一个亟待解决的难题。以多项指标为制造要求的全焊接球阀产品，采用不断提高零、组件加工精度和装配精度，以及精度稳定性的方法，是保证和提高精密全焊接球阀产品指标和合格率的有效途径。但是，鉴于现有生产条件下，加工装备及技术水平的局限性，这种方式将使生产成本以指数倍增加，不切实际。
全焊接球阀的强度分析
JB/T 4730规定，I级压力容器允许缺陷尺寸低于3.765mm。根据标准中严格的要求，当全焊接阀体焊接接头满足CTOD断裂韧度值大于0.1225mm，同时焊缝无损探伤满足JB/T 4730的I级压力容器要求，即可认定免焊后热处理工艺是的。
在线客服
15866157355
wflf2013@163.com
